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海虹老人助力國內(nèi)在建最長公路鋼結(jié)構(gòu)高架橋——路澤太高架

   2020-04-03 海虹老人1108
摘要:#FormatImgID_0# 路澤太高架快速路全線長度為21公里,是目前國內(nèi)在建的最長公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁,也是浙江省唯一列入全國首批鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程的橋梁,目前屬國內(nèi)同類型最大規(guī)模。
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  路澤太高架快速路全線長度為21公里,是目前國內(nèi)在建的最長公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁,也是浙江省唯一列入全國首批鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程的橋梁,目前屬國內(nèi)同類型最大規(guī)模。

  作為國內(nèi)最長的公路跨徑鋼板梁結(jié)構(gòu)高架橋,路澤太高架快速路上部結(jié)構(gòu)由13萬噸鋼板梁和15000多塊橋面板組成,鋼板梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑35米,最大跨徑達80米。

  憑借豐富的鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料經(jīng)驗,海虹老人提供的涂料解決方案為路澤太高架橋TJ01和TJ03標(biāo)段鋼板梁披上防護衣,保障超長、超寬、超重的三超部件——高架鋼板梁在水陸聯(lián)運至施工現(xiàn)場以及未來數(shù)年運營期間的長效防護。

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  主線高架效果圖

#FormatImgID_2#機場樞紐效果圖#FormatImgID_3#樓山隧道及石粘互通效果圖

  在路澤太高架TJ01標(biāo)段鋼板梁首架中,架設(shè)的首件鋼板梁總長34米,寬4米,重達39.3噸,為半幅鋼梁。隨著鋼板梁運達后,鋪架工作全面推進,路澤太項目建設(shè)也跨入到一個全新的里程。施工方表示:“鋼板梁架設(shè)是非常重要的一環(huán),這樣我們就能像在陸地一樣方便施工,能大大加快工程施工進度。”

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  專業(yè)品質(zhì)值得信賴

  海虹老人是早期進入橋梁市場的防腐涂料供應(yīng)商之一,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)贏得了客戶的信賴。海虹老人還定期組織技術(shù)交流活動,并為相關(guān)的涂裝人員進行專業(yè)技能的培訓(xùn),我們專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團隊在服務(wù)期間,獲得了極高的贊譽。

  目前,海虹老人已為中國超過160座大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁提供防護,憑借逾百年的豐富經(jīng)驗,海虹老人致力于為跨越山川湖泊的橋梁保駕護航。

 
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